Vehículo Scramjet: la importancia y la capacidad del HSTDV
Scramjet: Una mirada al vehículo y su desarrollo, y la importancia de la prueba para la defensa y otros sectores.
Los scramjets son una variante de una categoría de motores a reacción llamados motores de respiración de aire. La capacidad de los motores para manejar flujos de aire de velocidades en múltiplos de la velocidad del sonido, le da la capacidad de operar a esas velocidades. La Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) el lunes probado en vuelo con éxito Vehículo de demostración de tecnología hipersónica (HSTDV): un vehículo scramjet no tripulado con capacidad para viajar a seis veces la velocidad del sonido.
Una mirada al vehículo y su desarrollo, y la importancia de la prueba para la defensa y otros sectores.
Importancia de la prueba
El DRDO dijo en una serie de tweets: En una misión histórica de hoy, India probó con éxito el vehículo de demostración de tecnología hipersónica, un salto gigante en tecnologías de defensa indígenas y un hito significativo hacia Sashakt Bharat y Atmanirbhar Bharat. DRDO, con esta misión, ha demostrado capacidades para una tecnología altamente compleja que servirá como componente básico para los vehículos hipersónicos NextGen en asociación con la industria.
Prueba de vuelo exitosa del Vehículo de demostración de tecnología hipersónica (HSTDV) del Complejo de lanzamiento Dr. APJ Abdul Kalam en Wheeler Island a costa de Odisha hoy. pic.twitter.com/7SstcyLQVo
- Oficina del Ministro de Defensa / RMO India (@DefenceMinIndia) 7 de septiembre de 2020
La prueba que se llevó a cabo desde el Complejo de Lanzamiento del Dr. APJ Abdul Kalam en Wheeler Island, frente a la costa de Odisha hoy, se utilizó el misil Agni. Se utilizó un motor cohete sólido de misiles Agni para llevarlo a una altitud de 30 kilómetros donde el vehículo de crucero se separó del vehículo de lanzamiento y la entrada de aire se abrió como estaba planeado. Los parámetros de la prueba fueron monitoreados por múltiples radares de seguimiento, sistemas electro-ópticos y estaciones de telemetría y también se desplegó un barco en la Bahía de Bengala para monitorear el desempeño durante la fase de crucero del vehículo hipersónico. Todos los parámetros de desempeño han indicado un éxito rotundo de la misión, dijeron los funcionarios.
Un científico senior de DRDO dijo que aunque el sistema se probó durante un período muy corto, les ha dado a los científicos un gran conjunto de puntos de datos en los que trabajar para un mayor desarrollo. El desarrollo independiente de la tecnología también impulsará el desarrollo de los sistemas construidos con vehículos hipersónicos en su núcleo, incluidos los sistemas de misiles de crucero hipersónicos ofensivos y defensivos y también en el sector espacial.
Los científicos creen que si bien la prueba exitosa es un hito importante, será necesario realizar muchas más rondas de pruebas para alcanzar el nivel de tecnología con países como Estados Unidos, Rusia y China. Este es sin duda un hito, pero los desarrolladores tendrán que verlo como un trampolín. Dijo un científico de DRDO, que formó parte del proyecto.
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El vehículo hipersónico y su motor scramjet
Los scramjets son una variante de una categoría de motores a reacción llamados motores de respiración de aire. La capacidad de los motores para manejar flujos de aire de velocidades en múltiplos de la velocidad del sonido, le da la capacidad de operar a esas velocidades.
Las velocidades hipersónicas son aquellas que son cinco veces o más que la velocidad del sonido. La unidad probada por el DRDO puede alcanzar hasta seis veces la velocidad del sonido o Mach 6, que es más de 7000 kilómetros por hora o alrededor de dos kilómetros por segundo.
Para la prueba del lunes, la combustión hipersónica se mantuvo y el vehículo de crucero continuó en su trayectoria de vuelo deseada a una velocidad de Mach 6 durante un período de 20 segundos. Los eventos críticos como la inyección de combustible y el encendido automático de scramjet demostraron madurez tecnológica. El motor scramjet funcionó como un libro de texto. Dijo el DRDO. Si bien la tecnología ayuda a lograr velocidades hipersónicas, tiene un conjunto de desventajas, y la más obvia es su alto costo y alta relación empuje-peso.
Desarrollo de la tecnología
El DRDO comenzó el desarrollo del motor a principios de la década de 2010. La Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) también ha trabajado en el desarrollo de la tecnología y ha probado con éxito un sistema en 2016. DRDO también ha realizado una prueba de este sistema en junio de 2019.
El proyecto especial del DRDO consistió en contribuciones de sus múltiples instalaciones, incluido el Clúster de Armamento e Ingeniería de Combate con sede en Pune. A velocidades hipersónicas, el sistema tiene que manejar temperaturas en el rango de 2500 grados centígrados, así como la velocidad del aire, por lo que el desarrollo del material es uno de los principales desafíos. dijo un científico de DRDO.
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Para este proyecto, DRDO utilizó muchas tecnologías que ya estaban disponibles. Después de la prueba del lunes, el ministro de Defensa, Rajnath Singh, tuiteó: El DRDO ha probado hoy con éxito en vuelo el Vehículo Demostrador de Tecnología Hipersónica utilizando el sistema de propulsión scramjet desarrollado localmente. Con este éxito, todas las tecnologías críticas ahora están establecidas para avanzar a la siguiente fase.
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