Explicado: En el enfrentamiento fronterizo entre India y China en Ladakh, por qué el sector de Chushul es crítico
Chushul tiene una pista de aterrizaje y su conectividad por carretera a Leh le da una ventaja operativa única. Las tropas indias ahora han asegurado la línea de cresta en este subsector que les permite dominar el cuenco de Chushul en el lado indio y el sector Moldo en el lado chino.
Soldados del ejército indio vistos encima de un vehículo en una carretera que conduce a Ladakh, en Gagangeer, en el distrito de Ganderbal de Cachemira, el 2 de septiembre de 2020 (Reuters Foto: Danish Ismail). El subsector de Chushul se ha centrado en el enfrentamiento entre las tropas indias y del EPL siguiendo el movimiento que tuvo lugar la noche intermedia del 29 y 30 de agosto. ¿Qué es el subsector Chushul y por qué es importante?
¿Qué es el subsector Chushul?
El subsector de Chushul se encuentra al sur de Pangong Tso en el este de Ladakh. Comprende montañas altas y quebradas y las alturas de Thatung, Black Top, Helmet Top, Gurung Hill y Magger Hill, además de pasos como Rezang La y Rechin La, Spanggur Gap y el valle de Chushul.
Situado a una altura de más de 13.000 pies cerca de LAC, el Valle de Chushul tiene una pista de aterrizaje vital que jugó un papel importante incluso durante la Guerra de 1962 con China.
Gracias a su ubicación, Chushul es uno de los cinco puntos de encuentro del personal fronterizo entre el Ejército de la India y el Ejército Popular de Liberación de China . Es aquí donde los representantes de los dos ejércitos se encuentran para interacciones regulares. Las recientes reuniones a nivel de brigada entre las dos partes también se llevaron a cabo aquí.
¿Cuál es su importancia estratégica para la India?
Chushul goza de una tremenda importancia estratégica y táctica debido a su ubicación y terreno, que lo convierten en un centro de despliegue logístico.
Este sector tiene llanuras de un par de kilómetros de ancho, donde se pueden desplegar fuerzas mecanizadas, incluidos tanques. Su pista de aterrizaje y conectividad por carretera a Leh se suman a sus ventajas operativas.
Las tropas indias ahora han asegurado la línea de cresta en este subsector que les permite dominar el cuenco de Chushul en el lado indio y el sector Moldo en el lado chino.
También tienen una visión clara de la brecha de Spanggur de casi 2 km de ancho, que los chinos utilizaron en el pasado para lanzar ataques contra este sector en la guerra de 1962.
Un mapa del este de Ladakh. (Rápido) Maj Gen (retd) GG Dwivedi, coautor del libro, '1962: Una vista desde el otro lado de la colina', dice: Asegurar esta línea de cresta nos ha dado una ventaja tanto militar como estratégica. Una vez que asegure esta línea de cresta, estará completamente desplegado con todo su equipo.
El general Dwivedi dice que la medida de India ha neutralizado la ventaja que ganó China cuando aseguró áreas entre Finger 4 y Finger 8 en la orilla norte del río. Pangong Tso .
Nuestro dominio de la cresta en el subsector de Chushul nos da una moneda de cambio en nuestras negociaciones para el proceso de retirada, dijo.
¿Qué importancia tiene Chushul para China?
En pocas palabras, Chushul es la puerta de entrada a Leh. Si China ingresa a Chushul, puede lanzar sus operaciones para Leh.
¿Intentaron los chinos capturar Chushul en la guerra de 1962?
Después de los ataques iniciales, incluso en el valle de Galwan por parte de los chinos en octubre de 1962, las tropas del EPL se prepararon para atacar el aeródromo de Chushul y el valle para obtener acceso directo a Leh.
Sin embargo, poco antes de que se lanzaran los ataques, la zona fue reforzada por la Brigada 114 en noviembre de 1962, que también tenía bajo su mando dos tropas de blindados y algo de artillería.
Es importante señalar que las alturas aseguradas por los soldados indios en la noche intermedia del 29 al 30 de agosto también fueron ocupadas por ellos en 1962. Estos incluyeron Lukung, Spanggur Gap, Gurung Hill, Rezang La, Magger Hill y Thatung Heights.
Las unidades que tenían estas áreas incluían los 5 Jat, 1 Jat, 1/8 Gorkha Rifles y 13 Kumaon. Los soldados indios dieron una cuenta sobresaliente de sí mismos en las batallas, donde en Rezang La, la Compañía Charlie de 13 Kumaon perdió 114 soldados de un total de 120. El Comandante de la Compañía, Maj Shaitan Singh, recibió el Chakra Param Vir por su valentía después de la muerte.
Después de que Gurung Hill y Rezang La cayeran ante los chinos, la brigada retiró a las tropas a las alturas para dar una mejor respuesta al enemigo. Sin embargo, los próximos ataques previstos nunca llegaron, ya que se declaró un alto el fuego. La brigada logró su tarea principal después de sufrir 140 bajas, mientras que los chinos perdieron más de 1.000 soldados.
¿Cuáles son los desafíos futuros en esta área?
Un desafío inmediato es un estallido cuando las tropas de los dos países se despliegan a una distancia de 800 a 1000 metros entre sí en Black Top y Rechin La.
La logística también plantea un gran desafío. Como dice Gen Dwivedi, necesitas porteadores para llevar agua y comida a la cima. No quieres que las tropas hagan eso, porque entonces pierdes fuerza de combate.
En este punto, los aldeanos de Chushul están siendo de gran ayuda. La aldea de Chushul en Durbuk tehsil alberga alrededor de 170 familias, la mayoría de las cuales son de ascendencia tibetana. Según las publicaciones en las redes sociales de Konchok Stanzin, consejero ejecutivo de educación del Consejo de Desarrollo de la Colina Autónoma de Ladakh, los aldeanos han estado transportando agua y productos básicos a las tropas indias desplegadas en Black Top.
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El duro invierno que dura ocho meses al año plantea un gran desafío. Es muy difícil excavar y construir refugios en la línea de la cresta. El mercurio cae en picado a menos 30 grados Celsius y hay frecuentes tormentas de nieve.
No es posible realizar operaciones importantes en invierno. El Pangong Tso también se congela, lo que hace posible el movimiento entre sus orillas norte y sur, dijo Gen Dwivedi.
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