Explicado: Por qué el precio del crudo de India podría subir tras el bloqueo del Canal de Suez
El mayor impacto en el comercio del petróleo y los precios del crudo se producirá si la liberación del buque portacontenedores 'Ever Given' lleva semanas, como se prevé ahora. Cuanto más largo sea el cierre, es probable que el impacto sea más perturbador.
El buque portacontenedores varado Ever Given, uno de los portacontenedores más grandes del mundo, es visto después de que encalló, en el Canal de Suez, Egipto Reuters A medida que la perspectiva de que el bloqueo del Canal de Suez se convierta en el cierre accidental más prolongado de este paso comercial vital se vislumbra grande, el impacto resultante en las tarifas del crudo y los petroleros podría manifestarse progresivamente en forma de precios del crudo más altos. Esto eventualmente podría filtrarse en términos de precios minoristas.
Principales importadores de productos de petróleo crudo a través del Canal de Suez India: el mayor importador a través del Canal de Suez
India es el principal importador de petróleo crudo y productos a través del Canal de Suez, más alto que China, Corea del Sur o Singapur, según datos de Vortexa, una plataforma de análisis de petróleo y gas. Y más de dos tercios del crudo de la India proviene de la región del Golfo.
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En un análisis del bloqueo, Vortexa señaló el jueves: Si el problema no se resuelve hoy, comenzará a tener implicaciones en los sectores de mayor flujo comercial y transporte marítimo. Si no se resuelve con la próxima marea primaveral (27/28 de marzo), comenzará a afectar las operaciones de refinación en una escala más amplia.
En el caso de India, sin embargo, el impacto principal se pudo ver en la importación y exportación de etano con los EE. UU. Y las importaciones de crudo de América Latina, cuya absorción se incrementó recientemente.
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India importa alrededor de 500.000 barriles por día de productos crudos a través del Canal de Suez, seguida de China, que importa poco más de 400.000 barriles por día, y Corea del Sur y Singapur, que importan un poco menos de 400.000 barriles por día del Canal de Suez, según a Vortexa. Según se informa, en su punto máximo en diciembre de 2020, India importó casi 5 millones de barriles de petróleo crudo por día.
Entre los exportadores de productos crudos a través del Canal de Suez, India ocupa el sexto lugar en el orden jerárquico detrás de Rusia, Arabia Saudita, Irak, Libia y Argelia con un poco menos de 200.000 barriles por día.
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Cuanto más largo sea el atraco, mayor será el impacto
El mayor impacto en el comercio del petróleo y los precios del crudo se producirá si la liberación del buque portacontenedores 'Ever Given' lleva semanas, como se prevé ahora. Cuanto más largo sea el cierre, es probable que el impacto sea más perturbador.
Las importaciones de productos petrolíferos de la India; 2/3 proviene de Asia occidental, el resto de África, Europa, América del Norte, América del Sur y Asia Sur-Oriental. El barco de 440 metros de largo y 59 metros de ancho está muy atascado, con la proa abarrotada en la orilla oriental del canal y la popa en la orilla opuesta.
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