Explicado: Cómo se desafía el dominio absoluto de Hamilton sobre el título de F1

El piloto de Red Bull Max Verstappen tiene una ventaja de cinco puntos sobre Hamilton.

Lewis Hamilton se unió a Mercedes procedente de McLaren en 2013. (Archivo)

La carrera dominante de cinco años de Lewis Hamilton en la cúspide de la Fórmula Uno está siendo desafiada por primera vez. Nico Rosberg, quien ganó el Campeonato del Mundo de 2016, fue la última persona en frustrar al británico. Esta vez, Max Verstappen de Red Bull ha presentado un fuerte desafío por el trono de Hamilton.

El piloto belga-holandés tiene 23 años, un año mayor que Hamilton cuando ganó su primer título mundial con McLaren. Esta será también la primera vez desde 2012 que un coche de otro equipo se disputará la corona de Mercedes.

El joven hizo su debut en la F1 en 2015, el año en que Hamilton ganó su tercer título. Su mejor temporada hasta ahora fue cuando terminó tercero los últimos dos años.

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¿Cómo se desafía el dominio de Mercedes?

El equipo Mercedes F1 ha estado en la cúspide del deporte durante los últimos cinco años. Lo ha hecho combinando un coche superior y el piloto habilidoso de Hamilton, que ahora se acerca a batir el récord de Michael Schumacher de más títulos mundiales; ambos han ganado siete Campeonatos Mundiales cada uno.

Pero todos los grandes ciclos del deporte llegan a su fin. Mientras que Mercedes sigue teniendo un coche digno de ganar el Campeonato del Mundo, Red Bull ha creado un vehículo que puede competir contra los fabricantes alemanes. Al timón está Verstappen, un joven piloto holandés que tiene una ventaja de cinco puntos sobre Hamilton cuando quedan ocho carreras en la temporada. Verstappen se ha beneficiado de un coche RB16B que es capaz de acelerar en curvas más lentas mejor que la mayoría de los demás coches del circuito.

¿Qué circuitos ayudan a cuál de los dos pilotos en las últimas ocho carreras de la temporada?

El GP de Rusia, que tendrá su sesión de clasificación el sábado, ha sido históricamente un bastión de Mercedes. Pero este es el mejor auto de Red Bull en años y Mercedes ganar esta carrera no está escrito en piedra.

En cuanto al resto de los circuitos, tanto el GP de México como el de Interlagos (Brasil) son pistas de alta carga aerodinámica y juegan justo en manos de Red Bull. Aparte de Rusia, realmente no hay ninguna pista que Hamilton y los ingenieros de Mercedes puedan señalar y llamar propia. Tanto Austin (EE. UU.) Como Estambul (Turquía), que albergarán sus propios GP, tienen una combinación de barridos de alta velocidad en los que Mercedes parece sobresalir, y también las curvas más lentas desde donde Verstappen puede disparar más rápido que cualquier automóvil de la F1. .

Dado que no habrá GP de Japón, los informes parecen sugerir que Qatar lo organizaría en su lugar.

¿Existe rivalidad entre los dos?

Aparte de qué circuito favorece a quién, también está la cuestión de una rivalidad personal que ha crecido entre los dos. Monza demostró que Verstappen preferiría chocar contra el piloto británico antes que darle espacio para adelantar.

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Verstappen no puede decir lo mismo de Hamilton. Ha habido casos esta temporada en los que Hamilton ha dejado espacio para pasar. A medida que la experiencia del piloto de 36 años ha ido creciendo, también lo ha hecho el conocimiento de que una curva o una vuelta no siempre pueden decidir una carrera.

Eso es realmente solo a través de la experiencia, encuentras ese equilibrio y sabes que no todo está ganado en una curva, por lo que habrá otras oportunidades, dijo Hamilton antes del GP de Rusia.

Sé lo que es tener que luchar por tu primer campeonato y tu entusiasmo y atravesar muchas experiencias y emociones diferentes durante ese tiempo. Creo que continuaremos fortaleciéndonos y espero que no tengamos más incidentes durante el año.

Hamilton también habló sobre cómo iba a seguir aumentando la presión sobre Verstappen en su primer desafío real por el título.

El joven, aunque complacido con los comentarios de Hamilton, dijo: Sí, estoy tan nervioso que apenas puedo dormir. Quiero decir, es tan horrible luchar por un título. Realmente lo odio. Esos comentarios, simplemente te muestran que él realmente no me conoce, lo cual está bien. Tampoco necesito conocerlo, cómo es. Estoy muy relajado con todas esas cosas y realmente no puedo molestarme, estoy muy relajado.

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¿De quién es el motor que aguanta más?

También está el tema de los motores. Debido a que Verstappen perdió su unidad de potencia durante un accidente en Silverstone, lo más probable es que deba cumplir una penalización en la parrilla. Teniendo en cuenta que también se enfrentará a una penalización de tres parrilladas por el incidente de Monza, ahora podría ser un buen momento para que Red Bull también elimine la penalización del motor.

Idealmente, la nueva unidad de potencia pondrá la ventaja en la parte trasera del coche de Verstappen con un motor más fresco durante el resto de la temporada. Pero esto podría mitigarse si Mercedes también desconecta su motor y logra que Hamilton sirva una penalización en la parrilla.

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