Explicado: Cómo se han habilitado los vuelos nocturnos en el aeropuerto de Srinagar
El viernes, el primer vuelo nocturno de un operador comercial despegó del aeropuerto de Srinagar. ¿En qué consistió el inicio de las operaciones nocturnas en el aeropuerto de Srinagar?
GoAir operó el primer vuelo nocturno desde Srinagar a Delhi el 19 de marzo de 2021 (Twitter / @ goairlinesindia). El viernes, el primer vuelo nocturno de un operador comercial despegó del aeropuerto de Srinagar. El inicio de las operaciones de vuelo posteriores a la puesta del sol se debe principalmente a la combinación de dos factores: la viabilidad técnica y los permisos de las autoridades.
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¿En qué consistió el inicio de las operaciones nocturnas en el aeropuerto de Srinagar?
En agosto de 2018, un vuelo de prueba aterrizó en el aeropuerto de Srinagar después de la puesta del sol, lo que demuestra que el aeropuerto es seguro para el aterrizaje nocturno. En el caso de Srinagar, una mejora del sistema de iluminación de la pista en el aeropuerto y una extensión de las horas de vigilancia por parte de la Fuerza Aérea India, a la que pertenece el aeropuerto, pusieron en marcha el proceso. El Aeropuerto Internacional Sheikh ul-Alam en Srinagar pertenece a la Fuerza Aérea de la India, y la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) administra el enclave civil que incluye un edificio de terminal de pasajeros y una plataforma civil.
¿Cómo se toma la decisión de iniciar operaciones nocturnas en un aeropuerto?
Por lo general, es la AAI, que administra la mayoría de los aeropuertos en la India, la que toma uno en particular para considerarlo para proporcionar instalaciones de aterrizaje nocturno, una vez que las aerolíneas han mostrado interés en las operaciones posteriores al cierre. Después de que llegó la autorización del regulador de seguridad de la aviación, las aerolíneas pudieron operar vuelos hasta las 10 pm. Antes de eso, el último vuelo aterrizó en Srinagar a las 5.15 pm. El último vuelo de ida desde Srinagar despegó alrededor de las 5.45 pm. El vuelo de GoAir del viernes a Delhi despegó a las 19.15 horas.
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¿Cómo ayudará a la ciudad la decisión de extender las horas de vuelo en el aeropuerto de Srinagar?
Según el Secretario Principal de Industrias y Comercio de Jammu & Kashmir, Ranjan Prakash Thakur, con este desarrollo, la demanda pendiente desde hace mucho tiempo de los operadores turísticos y de viajes se ha cumplido y ayudará sustancialmente en el crecimiento económico de Jammu y Cachemira, ya que el sector del turismo forma el núcleo de la economía aquí, PTI informó.
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¿Qué instalaciones técnicas se necesitan para hacer posible los vuelos nocturnos?
El requisito técnico más importante para el aterrizaje nocturno es que el sistema de iluminación de aproximación a la pista incluye una serie de barras de luz con luces estroboscópicas instaladas al final de la pista. Dicho sistema sirve a una pista que está equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos o ILS. ILS utiliza una serie de ayudas a la navegación para ayudar a los pilotos a aterrizar la aeronave si no pueden establecer contacto visual con la pista. También es importante que los operadores del aeropuerto tengan iluminación a lo largo del borde de la pista para que los pilotos que aterrizan de noche puedan hacer contacto visual y alinear la aeronave con el centro de la pista.
¿Existe algún requisito por parte de las aerolíneas?
No basta con instalar el sistema de iluminación en los aeropuertos. Las aerolíneas deben utilizar aeronaves que cumplan con los últimos sistemas y contratar a pilotos que estén capacitados para realizar aterrizajes basados en instrumentos. La mayoría de las principales aerolíneas que vuelan con frecuencia desde aeropuertos que experimentan condiciones de baja visibilidad, de hecho, tienen los aviones correspondientes. Generalmente, sin embargo, tienden a capacitar solo a los pilotos que volarán a estos aeropuertos con regularidad.
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