Explicado: Lo que sabemos sobre el vuelo eléctrico más grande que se espera hoy
Se espera que el avión Caravan modernizado, que puede transportar nueve pasajeros, despegue a las 8 am hora del Pacífico (8:30 pm en India) el 28 de mayo.
Este es el avión más grande que jamás haya volado con energía eléctrica. (Foto cortesía: Magnix) En un gran avance para la tecnología de vuelo eléctrico, un motor eléctrico de 750 caballos de fuerza fabricado por MagniX, un fabricante australiano de motores eléctricos, impulsará un avión Cessna 208 Caravan para volar durante unos 20-30 minutos esperados sobre el estado de Washington. Este será el avión más grande que jamás haya volado con energía eléctrica.
En diciembre del año pasado, un motor de la misma compañía impulsó un hidroavión en Vancouver, Canadá, en lo que se describió como el primer vuelo 100% eléctrico del mundo.
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Se espera que el avión Caravan modernizado, que puede transportar nueve pasajeros, despegue a las 8 am, hora del Pacífico (8:30 pm en India) el 28 de mayo, y volará a una velocidad de 183 kmph, según un informe de The Guardian. Sin embargo, para su primer viaje, un piloto de pruebas volará el avión solo.
El avión seleccionado, un Cessna 208 Caravan, es un avión utilitario popular en todo el mundo desde la década de 1980, con más de 2600 operados actualmente para aerolíneas de cercanías, carga aérea, transporte VIP, entrenamiento de vuelo y misiones humanitarias. MagniX apunta a operaciones comerciales en un rango de 100 millas para 2021, y espera que adaptar su motor a una Caravana acelere las aprobaciones regulatorias.
Según un informe de la CNBC, dichos vuelos eléctricos podrían requerir un mantenimiento significativamente menor en comparación con los aviones que funcionan con combustible, y podrían hacer que los vuelos de corta distancia se vuelvan más baratos, lo que ayudaría a que las aerolíneas vuelen a lugares remotos de manera más viable.
Además de MagniX, varias empresas están involucradas en hacer realidad los vuelos eléctricos. La empresa de viajes compartidos Uber ha anunciado taxis aéreos para volar a partir de 2023. Los principales actores de la industria como Airbus y Rolls Royce, varias empresas emergentes, así como la agencia espacial NASA están involucrados en el desarrollo de tecnologías de vuelo eléctrico.
Click para agrandar. Fuente: Magnix Sin embargo, a pesar de la promesa que muestran los vuelos eléctricos de corto alcance, se esperan varios años más de desarrollo para impulsar los viajes de larga distancia. Un obstáculo importante en este proceso es la tecnología de la batería, y el peso de la batería es un desafío importante.
El sector de la aviación es una fuente de emisiones de carbono de rápido crecimiento y contribuye significativamente al cambio climático. Según la Federación Mundial de Vida Silvestre, la contaminación por carbono no regulada de la aviación es la fuente de emisiones de gases de efecto invernadero de más rápido crecimiento. Si se considera a todo el sector como un país, estaría entre las 10 naciones más contaminantes del planeta.
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Para 2050, se espera que la industria de la aviación atienda a 16.000 millones de pasajeros, frente a los 2.400 millones de 2010. Si el sector se basa únicamente en tecnologías convencionales, las emisiones se triplicarían para 2050.
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Hacer que el sector de la aviación sea ecológico es un paso importante para cumplir con el objetivo del Acuerdo de París de 2016 de limitar el aumento de las temperaturas globales a menos de 2 grados Celsius y continuar los esfuerzos para limitar el aumento a 1,5 grados Celsius.
El activismo medioambiental ya ha impactado en la popularidad de los viajes aéreos como medio de transporte. Según un estudio del banco UBS de octubre del año pasado, se espera que campañas como las de Greta Thunberg y el concepto sueco de flygskam o vergüenza de vuelo hagan que las personas reduzcan sus hábitos de vuelo en los EE. UU. Y Europa.
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