Explicado: La represión de la DGCA contra el uso de drogas por parte de los trabajadores de la aviación
En caso de que el informe de una prueba de drogas sea 'no negativo', el empleado será retirado inmediatamente del servicio hasta que se reciba un informe de confirmación.
El año pasado, justo antes de que la pandemia de Covid-19 azotara India, la DGCA había emitido un borrador de reglas en el que proponía establecer una infraestructura de diagnóstico para realizar las pruebas. (PTI / Representativo) A partir del 31 de enero, los miembros de la tripulación de vuelo y los controladores de tráfico aéreo en India serán probado para sustancias psicoactivas como el cannabis y la cocaína, según nueva normativa notificada por la Dirección General de Aviación Civil (DGCA).
¿Por qué ha introducido la DGCA las nuevas reglas?
En su orden, el regulador de la seguridad de la aviación señaló que la propagación mundial del uso de sustancias psicoactivas, su disponibilidad general y el número creciente de usuarios adictos era una grave preocupación para la seguridad de la aviación.
El año pasado, justo antes de que la pandemia de Covid-19 azotara India, la DGCA había emitido un borrador de reglas en el que proponía establecer una infraestructura de diagnóstico para realizar las pruebas.
Sin embargo, el regulador presentó otro conjunto de reglas preliminares hace unas semanas, en el que dejó la responsabilidad de realizar las pruebas a las aerolíneas y al proveedor de servicios de tráfico aéreo en las líneas de pruebas de alcohol en el aliento.
En India, la Autoridad de Aeropuertos de India (AAI) es responsable de los servicios de tráfico aéreo.
¿Cuales son las normas?
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Las aerolíneas comerciales regulares y los proveedores de servicios de navegación aérea deberán realizar pruebas de detección de drogas aleatorias de al menos el 10% de los miembros de la tripulación de vuelo y los controladores de tráfico aéreo empleados por ellos cada año, de acuerdo con las reglas.
Los operadores de aeronaves comerciales, las organizaciones de mantenimiento y reparación, las organizaciones de formación de vuelo y los proveedores de servicios de navegación aérea deberán realizar pruebas de detección de drogas antes de contratar a una persona o admitir a un piloto en formación.
Estas organizaciones también tendrán que probar, en la primera oportunidad disponible, a todo aquel personal de aviación que se haya negado a realizar una prueba de drogas a un regulador extranjero durante las operaciones de vuelo a ese país.
Los trabajadores de la aviación serán evaluados para detectar sustancias psicoactivas como anfetamina, cannabis, cocaína, opiáceos, barbitúricos y benzodiazepinas.
Cualquier prueba positiva deberá notificarse a la DGCA en un plazo de 24 horas.
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¿Qué sucede si una persona da positivo en una prueba de drogas?
De acuerdo con las reglas: Dichos empleados serán sometidos a un proceso de rehabilitación por parte de la organización antes de regresar al servicio activo. El número de estos casos se notificará a la DGAC cada seis meses.
En caso de que el informe de una prueba de drogas no sea negativo, el empleado será retirado inmediatamente del servicio hasta que se reciba un informe de confirmación.
Si la prueba de confirmación, que se realiza por primera vez, también es positiva, la organización remitirá al empleado a un centro de eliminación de adicciones para un programa de rehabilitación y eliminación de adicciones.
Dicho empleado deberá volver a sus funciones activas después de haberse sometido nuevamente a las pruebas de consumo de la sustancia psicoactiva con un informe de prueba negativo. Además, se requerirá un certificado de aptitud del médico a cargo de la organización en cuestión, dicen las reglas.
¿Qué pasa con los reincidentes?
Si un trabajador da positivo en una prueba de drogas por segunda vez durante el trabajo, su licencia será suspendida por tres años.
Si alguien da positivo por tercera vez, se cancelará su licencia.
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