Explicado: Qué significa la orden de quiebra contra Vijay Mallya; el caso hasta ahora
Vijay Mallya ahora tendrá que entregar todas sus tarjetas de débito y crédito, así como sus activos restantes, a un administrador de la quiebra.
El fugitivo barón del licor Vijay Mallya. (Archivo) El lunes (26 de julio), el Tribunal de Insolvencia y Sociedades del Tribunal Superior de Londres concedido una orden de quiebra contra el barón de las bebidas alcohólicas fugitivo Vijay Mallya, quien ha estado luchando contra su extradición a India desde 2017, un año después de que huyó del país.
Básicamente, Mallya ahora tendrá que entregar todas sus tarjetas de débito y crédito, así como sus activos restantes, a un administrador de la quiebra. Este administrador investigará más a fondo y determinará sus activos y pasivos. Esta evaluación se utilizará para pagar las deudas incobrables contraídas por el consorcio de bancos indios.
Mallya quedó bajo el escáner de la Dirección de Ejecución (ED), la Oficina Central de Investigación (CBI), la Oficina de Investigación de Fraudes Graves (SFIO) y la Junta de Bolsa y Valores de India (SEBI) después de que su empresa Kingfisher Airlines Ltd fracasara y Mallya incumpliera préstamos por valor de más de 10.000 millones de rupias de más de una docena de bancos indios alrededor de 2013.
Los bancos incluyen Bank of Baroda, Corporation Bank, Federal Bank Ltd, IDBI Bank, Indian Overseas Bank, Jammu & Kashmir Bank, Punjab & Sind Bank, Punjab National Bank, State Bank of Mysore, UCO Bank, United Bank of India y JM Reconstrucción de activos financieros Co. Pvt Ltd.
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Una cronología de la empresa de Mallya y cómo se involucraron los tribunales del Reino Unido
Mallya, de 65 años, era el presidente de United Breweries Holdings Limited (UBHL) con sede en Bangalore y también era propietario de Kingfisher Airlines, que se lanzó en el año 2003. La aerolínea comenzó a operar en 2005, inicialmente como una aerolínea de clase única (económica).
En 2007, Kingfisher Airlines decidió comprar la aerolínea de bajo costo Air Deccan, que estaba endeudada en ese momento. La compra se finalizó en 2008 cuando Kingfisher Airlines pagó alrededor de 550 millones de rupias por una participación del 46 por ciento en Deccan Aviation, la empresa matriz de Air Deccan.
Poco después, en marzo de 2008, la aerolínea de Mallya comenzó a registrar pérdidas, principalmente como resultado del aumento de los precios del petróleo. Este es el punto desde donde su deuda comenzó a aumentar y en un par de años, la aerolínea registró una deuda por valor de aproximadamente el 50 por ciento de su patrimonio neto. Según un estudio de caso de 2013 presentado por Globsyn Business School, Kolkata, la compañía nunca reportó ganancias desde sus inicios.
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En 2012, la aerolínea cesó todas sus operaciones porque no podía pagarlas. En 2013, un consorcio de bancos indios liderado por el State Bank of India (SBI) se acercó a UBHL para el reembolso de préstamos por un valor de más de 6.000 millones de rupias. Los préstamos no fueron reembolsados y, a fines de 2014, UBHL, que era el garante de las aerolíneas, lo declaró moroso intencional.
Poco después, en marzo de 2016, Mallya huyó de la India al Reino Unido y, en febrero de 2017, India envió una solicitud de extradición. Desde entonces, Mallya ha estado luchando contra su extradición a la India, pero permanece bajo fianza allí. Así llegó el asunto a los tribunales del Reino Unido.
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En abril de 2020, un Tribunal Superior del Reino Unido desestimó su apelación contra la extradición. En ese momento, el juez dijo en la orden en su contra: Consideramos que si bien el alcance del caso prima facie encontrado por el SDJ [Juez Superior de Distrito] es en algunos aspectos más amplio que el alegado por el Demandado en India [Oficina Central de Dirección de Investigación (CBI) y Ejecución (ED)], existe un caso prima facie que, en siete aspectos importantes, coincide con las alegaciones en la India.
Mallya, que ha negado haber actuado mal, enfrenta cargos de trampa, conspiración criminal, lavado de dinero y desvío de fondos de préstamos en India. Algunas de sus empresas, incluida Kingfisher Airlines, enfrentan cargos por violar la Ley de Empresas de 2013 y las normas establecidas por el regulador de los mercados de capitales.
Una vez que las audiencias de su caso de extradición comenzaron alrededor de 2017, Mallya dijo que estaba preparado para devolver los préstamos. Después de que se publicó la orden de quiebra en su contra, Mallya tuiteó el 26 de julio, ED adjuntó mis activos por valor de 14 mil millones de rupias a instancias de Govt Banks contra una deuda de 6.2 mil millones de rupias. Restauran los activos a los bancos que recuperan 9.000 millones de rupias en efectivo y retienen la seguridad por más de 5.000 millones de rupias más. Los bancos piden a la corte que me declare en quiebra, ya que es posible que tengan que devolver dinero al ED. Increíble.
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