Explicado: ¿Qué causó el 'atasco de tráfico' en el Canal de Suez, que afectó el comercio mundial?
El Canal de Suez ha sido bloqueado después de que un gran carguero encalló y quedó atascado de lado a través del canal, bloqueando el camino de otros barcos que esperaban cruzar por ambos lados.
Esta imagen satelital de Planet Labs Inc. muestra el carguero MV Ever Given atrapado en el Canal de Suez cerca de Suez, Egipto, el 23 de marzo (Foto: AP). El Canal de Suez, una arteria marítima crítica que conecta el Mediterráneo y el Mar Rojo a través de Egipto, ha sido bloqueado después de que un gran buque de carga encalló al pasar por él el martes, deteniendo el tráfico en la concurrida ruta comercial.
Egipto, que depende en gran medida de los ingresos del canal, ahora está desviando barcos a un canal más antiguo para minimizar la interrupción del comercio mundial. El bloqueo ya ha provocado una larga cola de embarcaciones esperando para cruzar el canal.
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Una vía fluvial construida por el hombre, el Canal de Suez es una de las rutas marítimas más utilizadas del mundo, y transporta más del 12% del comercio mundial por volumen. Construido en 1869, proporciona un importante atajo para los barcos que se mueven entre Europa y Asia, quienes antes de su construcción tenían que navegar alrededor de África para completar el mismo viaje.
Entonces, ¿por qué está bloqueado el Canal de Suez?
El buque que bloquea Suez es Ever Given, un buque portacontenedores registrado en Panamá que se dirige a Rotterdam en los Países Bajos desde China. La embarcación construida en 2018, que tiene 400 m de largo y 59 m de ancho, se atascó aquí debido a un percance causado por el mal tiempo.
Bloqueo del canal de Suez visto desde el espacio
Pléiades de alta resolución fabricados por Airbus. Imagen de satélite tomada esta mañana, que muestra un buque portacontenedores atascado en el canal. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8- Airbus Space (@AirbusSpace) 25 de marzo de 2021
El martes por la mañana, hora local, mientras pasaba hacia el norte a través del Canal de Suez para ingresar al mar Mediterráneo, el barco que pesaba 2 mil millones de toneladas encalló y se atascó de costado en el canal, bloqueando el paso de otros barcos que esperaban cruzar por ambos lados. .
ÚNETE AHORA :El canal de Telegram Explicado ExpressEvergreen Marine, una empresa de transporte taiwanesa que opera el barco, dijo que se sospechaba que había sido golpeado por un fuerte viento repentino, lo que provocó que el casco se desviara ... y accidentalmente golpeara el fondo y encallara. Ninguno de los miembros de la tripulación resultó herido, dijo la compañía.
¿Qué se está haciendo para liberar la vía fluvial?
Un historiador marítimo que habló con la BBC dijo que incidentes como este son raros, pero pueden tener ramificaciones masivas para el comercio mundial cuando ocurren. Según el informe, el Ever Given es el buque más grande que encalló en el Canal de Suez.
La Autoridad del Canal de Suez (SCA) ahora está tratando de reflotar el Ever Given utilizando unidades de rescate y remolcadores, según el informe. Los excavadores también están tratando de liberar el barco de la orilla del canal, donde está alojado.
Los expertos han dicho que el esfuerzo para retirar el barco y hacer que el canal vuelva a ser completamente funcional podría llevar varios días. Dado que la ruta alternativa entre Europa y Asia alrededor de África es una semana más lenta que la ruta de Suez, un bloqueo de un día podría tener un impacto severo en el comercio mundial.
Según un informe de Reuters, cualquier retraso de este tipo también podría provocar una escasez de contenedores y cajas, ya que el 30% de todos los buques portacontenedores del mundo pasan por Suez. Según los datos de la SCA, en 2020, casi 19,000 barcos, o un promedio de 51,5 barcos por día, con un tonelaje neto de 1,17 mil millones de toneladas pasaron por el canal.
En esta foto publicada por la Autoridad del Canal de Suez, el barco se encuentra con la proa clavada en la pared el miércoles 24 de marzo (Autoridad del Canal de Suez vía AP). La importancia del Canal de Suez para Egipto
El canal de 150 años fue controlado por intereses británicos y franceses en sus años iniciales, pero fue nacionalizado en 1956 por el entonces líder de Egipto, Gamal Abdel Nasser. A lo largo de los años, el canal se ha ensanchado y profundizado.
En 2015, Egipto anunció planes para expandir aún más el Canal de Suez, con el objetivo de reducir los tiempos de espera y duplicar la cantidad de barcos que pueden usar el canal diariamente para 2023.
Según un informe de AFP, el canal es una fuente importante de ingresos para la economía de Egipto, y el país africano obtuvo $ 5,61 mil millones en ingresos el año pasado.
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