Explicado: ¿Quién fue Chuck Yeager, la primera persona en romper la barrera del sonido?

Chuck Yeager se convirtió en la primera persona en volar más rápido que la velocidad del sonido, lo que se conoce como romper la barrera del sonido, el 14 de octubre de 1947.

Yeager, que era capitán de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En ese momento, alcanzó una velocidad de 1.127 km por hora a una altitud de 13.000 metros.

Charles Elwood Chuck Yeager, el piloto de pruebas estadounidense de la Segunda Guerra Mundial que fue el primer piloto en romper la barrera del sonido, murió a la edad de 97 años el 8 de diciembre. Su logro inauguró la era del vuelo supersónico.

Su esposa, Victoria Yeager, anunció su muerte en Twitter a través de su cuenta,… Es con profundo dolor, debo decirles que mi amor de vida, el General Chuck Yeager falleció justo antes de las 9 pm ET. Una vida increíble bien vivida, el piloto más grande de Estados Unidos y un legado de fuerza, aventura y patriotismo serán recordados para siempre.

¿Quién era Chuck Yeager?

Yeager nació el 13 de febrero de 1923 en Myra, West Virginia, de Albert Hal Yeager y Susie Mae Yeager. Su familia se mudó a Hamlin cuando tenía cinco años. En sus memorias, Yeager escribió que era un niño en edad preescolar en ese entonces y Hamlin, que tenía una población de aproximadamente 400 habitantes, se sentía como una gran ciudad para él. Se alistó en el Cuerpo Aéreo del Ejército en septiembre de 1941, sirviendo como jefe de tripulación hasta que fue seleccionado para el entrenamiento de pilotos bajo el programa de sargento volador en julio de 1942.

En un comunicado emitido el día de su muerte, el administrador de la NASA, Jim Bridenstine, dijo: Entre las muchas primicias en más de 60 años en la aviación, Chuck fue el primer hombre en volar a la velocidad del sonido, y sus logros rivalizan con cualquiera de nuestras mayores primicias en espacio. No contento con dormirse en los laureles, rompió su propio récord y viajó a Mach 2,44. Pero incluso antes de eso, estaba sirviendo a su país heroicamente en la Segunda Guerra Mundial. Mucho después de convertirse en una leyenda en su propio tiempo, continuó sirviendo a su país a través del ejército y más tarde en su trabajo continuo para probar nuevos aviones.

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¿Qué hizo él?

Yeager se convirtió en la primera persona en volar más rápido que la velocidad del sonido, lo que se conoce como romper la barrera del sonido, el 14 de octubre de 1947 a bordo del avión Bell X-1 propulsado por cohetes que estaba pintado de naranja y se parecía a una bala de ametralladora calibre 50. . Yeager lo llamó Glamorous Glennis en honor a su primera esposa.

Yeager, que era capitán de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En ese momento, alcanzó una velocidad de 1.127 km por hora a una altitud de 13.000 metros. Esta información no fue desclasificada hasta junio de 1948, después de lo cual se ganó el apodo de The Fastest Man Alive, entre muchos otros. Fue galardonado con el Trofeo Collier de 1947 junto con John Stack y el presidente de Bell Aircraft Corporation, Lawrence Bell, por sus logros en investigación en vuelos más rápidos que el sonido.

En las palabras que acompañan al trofeo, el logro de Yeager se comparó con el de los hermanos Wright. Este es un logro trascendental en la historia de la aviación mundial, el mayor desde el primer vuelo exitoso del avión original de los hermanos Wright, hace cuarenta y cinco años. .

En su libro, De la ciencia de la ingeniería a la gran ciencia: los ganadores del proyecto de investigación del Trofeo Collier de la NACA y la NASA, John D. Anderson, Jr. señala que en la mañana del 14 de octubre de 1947, Yeager tenía dolor debido a dos costillas rotas en las que incurrió. como resultado de un accidente al montar a caballo, pero no se lo reveló a nadie excepto a su amigo cercano.

La frase barrera del sonido fue utilizada por primera vez por el aerodinámico británico WF Hilton en 1935, según la NASA. La barrera del sonido simplemente significa el aumento de la resistencia del ala de un avión a altas velocidades a medida que se acerca a la velocidad del sonido.

¿Qué sucedió el 14 de octubre de 1947?

El Bell X-1 era un vehículo de investigación que se instaló en la bahía de bombas de un bombardero B-29 de cuatro motores de la Segunda Guerra Mundial. Según el relato del día narrado por Anderson Jr., el 14 de octubre de 1947, el B-29 despegó y ascendió a una altitud de 20,000 pies a las 10 am. Cuando pasó una altitud de 5000 pies, Yeager, luchó contra la cabina del X-1 y a las 10:26 am, a una velocidad de aproximadamente 400 km por hora, el X-1 cayó libre de la bahía de bombas del B -29, después de lo cual, Yeager encendió su motor cohete Reaction Motors XLR-11 y, impulsado por 6,000 libras de empuje, el elegante avión aceleró y ascendió rápidamente.

Cuando la aeronave alcanzó una velocidad de más de 1.126 km por hora y una altitud de 43.000 pies, el vuelo fue suave y no se informó de pérdida de control como temían algunos ingenieros. Fue precisamente en este momento que Yeager se convirtió en la primera persona en romper la barrera del sonido y el X-1 se convirtió en el primer avión supersónico exitoso en la historia del vuelo.

En su autobiografía titulada Yeager, escribió mientras mencionaba otra misión a bordo del Bell X-1, siempre tuve mariposas antes de ser arrojado desde el vientre de la nave nodriza B-29, pero mis tensiones este día fueron menores en comparación con la misión de la barrera del sonido. , cuando estaba asustado, sabiendo que muchos de mis colegas pensaban que estaba condenado a ser volado en pedazos por una pared de ladrillos invisible en el cielo.

El avión fue donado al Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian en 1950. Siga Express explicado en Telegram

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