Explicando cómo fue derribado el vuelo MH17 de Malaysian Airlines
Los hallazgos clave de la investigación de la Junta de Seguridad holandesa, anunciados el martes.
La Junta de Seguridad holandesa dijo el martes que el MH17 fue derribado en su informe final sobre el accidente de julio de 2014 que mató a los 298 a bordo. AERONAVE
* Boeing 777-200ER
* Salió de Ámsterdam a las 10.31 GMT (4.01 pm IST)
* Programado para llegar a Kuala Lumpur a las 6.10 am hora local (3.40 am IST) el 18 de julio
EXPLOSIÓN
El misil explotó a menos de 1 m de la aeronave, justo encima ya la izquierda de la cabina. Más de 800 fragmentos se estrellaron contra el avión, arrancando su cabina y su clase ejecutiva. Tres tripulantes de cabina murieron instantáneamente; metralla encontrada en sus cuerpos. Luego se desprendieron las puntas de las alas, seguidas de la sección de la cola, finalmente la parte principal del fuselaje. Partes de la aeronave cayeron al suelo entre 60 y 90 segundos después de que se desprendiera la parte delantera.
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PASAJEROS
Habría escuchado un ruido muy fuerte, sintió una oleada de aire extremadamente frío. La mayoría se habría quedado inconsciente casi de inmediato. No está claro cuándo se produjeron las muertes, pero algunos podrían haber permanecido inconscientes durante parte del minuto y medio que tardaron los fragmentos de la aeronave en golpear el suelo. Se encontró un cuerpo con una máscara de oxígeno alrededor del cuello, lo que sugiere que el pasajero estuvo vivo durante algún tiempo.
CULPAR
No fue arreglado por la Junta. Pero dijo que una ojiva 9N314M en un misil 9M38M1, del tipo instalado en el sistema de misiles tierra-aire Buk de fabricación rusa, derribó el avión. Los fragmentos en forma de cubo y pajarita estaban incrustados en los cuerpos de la tripulación de la cabina, que se encuentran solo en la ojiva 9N314M. El misil fue lanzado en algún lugar de un área de 320 kilómetros cuadrados en el este de Ucrania. El gobierno de Ucrania no debería haber permitido vuelos comerciales en su espacio aéreo, y Malaysia Airlines y los organismos de aviación internacional deberían haber sido más conscientes de los riesgos, dijo la Junta.
'DE NINGUNA MANERA'
El fabricante de misiles ruso controlado por el estado Almaz-Antey rechazó las conclusiones de la investigación holandesa.
* El experimento en el que se detonó un Buk cerca del morro de un avión similar mostró un patrón de daño de submuniciones diferente al observado en los restos del MH17.
* El experimento mostró que el misil no pudo haber sido disparado desde Snizhne, entonces bajo control rebelde; si efectivamente fue Buk, fue despedido desde Zaroshenske, entonces bajo el control del gobierno ucraniano.
* El misil 9M38M1 no tiene elementos de impacto en forma de H (o pajarita / mariposa). Las únicas armas con tales fragmentos son los misiles 9M38 más antiguos que las fuerzas rusas ya no usan, pero algunos de los cuales las fuerzas de Kiev aún pueden tener.
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