Explicado: Por qué los envíos desde China están atascados en los puertos indios
Se sabe que durante la última quincena, a medida que aumentaban las tensiones en la frontera de Ladakh, las autoridades aduaneras han indicado a los importadores que habrá demoras en el despacho de los envíos chinos, pero no han citado ninguna razón.
Una foto de archivo del puerto de Chennai. Varios importadores de la ciudad dijeron que se ha advertido a los funcionarios de aduanas que no entreguen ningún contenedor que haya llegado de China, incluso si se ha emitido una orden de despacho sin cargo. (Fuente: Wikimedia Commons) El conflicto en el Línea de control real (LAC) ha comenzado a preocupar a las empresas estadounidenses con operaciones de fabricación en India, ya que están experimentando dificultades para acceder a componentes cruciales desde sus instalaciones en China.
Un grupo que representa a algunas de estas firmas ha escrito al Secretario a cargo del Departamento de Promoción de la Industria y el Comercio Interior (DPIIT), Dr. Guruprasad Mohapatra, expresándole estas preocupaciones.
Cuál es el problema aquí?
Los envíos de importación de China se aprenden a ser enfrentando obstáculos en algunos puertos , incluidas Chennai y Mumbai. Se sabe que durante la última quincena, las autoridades aduaneras han indicado a los importadores que habrá demoras en el despacho de los envíos chinos, pero no han citado ninguna razón.
Tampoco ha habido instrucciones escritas o verbales de las autoridades de Aduanas o de la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas (CBIC), dicen los importadores.
Si bien algunos funcionarios de la zona de aduanas de Chennai dijeron que los controles se estaban llevando a cabo sobre la base de insumos específicos basados en inteligencia, los importadores y la industria lo ven como un empujón para cambiar su patrón de importación, especialmente de bienes no esenciales, en medio de pedidos para reducir el consumo de bienes chinos a raíz de las tensiones fronterizas.
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¿Por qué están preocupadas las empresas estadounidenses?
El Foro de Asociación Estratégica entre Estados Unidos e India (USISPF), un grupo que representa a algunas empresas estadounidenses involucradas en actividades de fabricación en la India, dijo que estaban cada vez más preocupados de que los componentes y otros insumos necesarios para sus operaciones de fabricación aquí estuvieran detenidos en los puertos.
El foro ha buscado el restablecimiento de las operaciones portuarias o, como mínimo, que el gobierno publique cualquier cambio en la política portuaria para brindar a la comunidad empresarial la visibilidad que necesita para funcionar.
Se sabe que los envíos de alrededor de 50 empresas estadounidenses con operaciones de fabricación en India en sectores como telecomunicaciones, automóviles, equipos médicos y bienes de consumo de rápido movimiento (FMGC) se encuentran entre los afectados.
Por ejemplo, algunos de los principales fabricantes de automóviles y telecomunicaciones estadounidenses tienen operaciones de fabricación directa o por contrato en Chennai, y algunos de ellos importan componentes de instalaciones en China.
Y sin órdenes formales emitidas por el gobierno ni ninguna razón específica proporcionada a las empresas sobre por qué sus envíos no están siendo despachados, el grupo ha señalado la falta de transparencia que sienten que amenaza la continuidad del negocio.
Un embargo imprevisto sobre las importaciones de bienes de países vecinos tendrá repercusiones en las cadenas de suministro y la fabricación en India, y enviará una señal escalofriante a los inversores extranjeros, que buscan previsibilidad y transparencia, ha argumentado el USISPF.
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¿Cuál es el volumen de comercio con China?
El gobierno está discutiendo posibles restricciones a las importaciones de China en forma de barreras arancelarias o no arancelarias, que se dice que está considerando una lista de artículos importados para las diversas medidas restrictivas.
Entre abril de 2019 y febrero de 2020, China representó alrededor del 14 por ciento de las importaciones totales de la India; los principales artículos son componentes para teléfonos inteligentes y automóviles, equipos de telecomunicaciones, productos plásticos y metálicos, ingredientes farmacéuticos activos (API) y otros productos químicos.
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En el sector farmacéutico, en particular, India depende en gran medida de China para obtener ingredientes cruciales. En 2018-19, alrededor del 68 por ciento de los $ 3,56 mil millones en medicamentos a granel o importaciones de API de la India procedían de China.
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