En pocas palabras: dónde están las cosas en la meseta de Dolam
Las tropas indias y chinas están colocadas cara a cara en la meseta de Dolam, cerca del puesto del ejército indio de Doka La, ubicado entre Batang La al norte y Gymochen al sur.
China ha mantenido una retórica estridente en las reuniones informativas oficiales y los medios estatales, exigiendo que las tropas indias se retiren antes de que puedan comenzar las conversaciones para resolver la disputa. SUSHANT SINGH responde preguntas clave sobre el enfrentamiento entre India y China en la trijunción de Sikkim, y reúne un informe detallado de la situación
Desde mediados del mes pasado en adelante, las tropas indias y chinas se alinean cara a cara en la meseta de Dolam, cerca del puesto del ejército indio de Doka La, ubicado entre Batang La al norte y Gymochen al sur. El enfrentamiento comenzó después de que los chinos comenzaran a trabajar en la extensión de una vía sin asfaltar en territorio de Bután, y las tropas indias lo impidieron. Bután y la India creen que los chinos tienen un ojo puesto en la cordillera de Jampheri al sur, una característica de enorme importancia estratégica. China ha mantenido una retórica estridente en las reuniones informativas oficiales y los medios estatales, exigiendo que las tropas indias se retiren antes de que puedan comenzar las conversaciones para resolver la disputa.
Para empezar, ¿dónde está ocurriendo exactamente el enfrentamiento? ¿Es en Doka La, Doklam, Donglang o Dolam?
El lugar del enfrentamiento es la meseta de Dolam, que se encuentra en el área de Doklam (como se menciona en las declaraciones del Ministerio de Relaciones Exteriores y la Embajada de Bután en Nueva Delhi). La meseta de Dolam es diferente de la meseta de Doklam (que es un área en disputa entre Bután y China, pero no tiene contigüidad con la India). La meseta de Doklam se encuentra a unos 30 km al noreste de la meseta de Dolam. Doklam se llama Donglang en mandarín.
El área de Doklam o Donglang está cerca del extremo norte de un valle en forma de embudo, llamado Valle de Chumbi. El valle se abre en la región del Tíbet de China. En su base (en el Tíbet), el 'embudo' de Chumbi tiene 54 km de ancho. En su punta, el 'embudo' tiene solo 11 km de ancho. Esto es Batang La, que se encuentra al este de Gangtok. El 'embudo' de Chumbi mide 70 km desde su punta en el sur hasta su base en el norte.
Entonces, ¿dónde está la 'trijunción'?
La trijunción es el punto donde se unen las fronteras de India (Sikkim), Bután y China (Tibet). La triple unión está en disputa: India afirma que está en Batang La, mientras que China afirma que está a unos 6,5 km al sur, en Gymochen. Ambas afirmaciones se basan en interpretaciones contrapuestas de la Convención de Calcuta de 1890 entre Gran Bretaña y China. Según el acuerdo entre los Representantes Especiales de India y China en 2012, las dos partes deben mantener el status quo hasta que sus reclamos en competencia se resuelvan en consulta con el tercero, Bután. Gymochen está a 20 km en línea recta desde la frontera con Bengala Occidental.
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¿Es este también el Línea de control real (LAC), entonces?
No. Curiosamente, la frontera entre China e India en la sección de Sikkim se considera 'resuelta', ya que la base para la alineación ha sido acordada entre los dos países. Aunque el trabajo para delinear el límite en el mapa y demarcarlo en el terreno ni siquiera ha comenzado, no está incluido en los tres sectores -oriental, medio y occidental- que son reconocidos por los dos países como en disputa. El límite de 220 km en Sikkim no es la Línea de Control Real (LAC) como es el caso del resto de los 3.488 km de la frontera entre India y China.
Entonces, ¿dónde está exactamente la meseta de Dolam?
La línea de la cresta que va de norte a sur, en la que se encuentran Batang La y Gymochen, tiene un paso conocido como Doka La entre estos dos lugares (La significa un paso de montaña). Otra cresta montañosa corre hacia el este desde Batang La, a través de Merug La y Sinche La hasta el río Amo Chu. Luego gira hacia el sur y corre a lo largo del Amo Chu. Hay una línea de cresta que corre de este / sureste desde Gymochen hacia / a lo largo del río Amo Chu. Esta cresta se llama cresta Jampheri.
Estas líneas de crestas, que se elevan unos 500 m más alto que el área plana en el centro, encierran un cuenco de 89 kilómetros cuadrados, que es la meseta de Dolam. Un riachuelo llamado Torsa nala se eleva desde la base de Doka La y zigzaguea a través de la meseta hacia el este para encontrarse con el río Amo Chu.
¿Cuál es este camino transitable que se supone que construyeron los chinos?
La carretera principal que conduce al valle de Chumbi es la carretera estatal china S-204, que serpentea hacia el sur desde Shigatse (o Xigaze) en el Tíbet hasta un punto llamado Yatung (o Yadong), ubicado al noreste del paso de Nathu La. Desde Yatung, un camino asfaltado asfaltado va a Asam, más adentro del valle de Chumbi. Varias pistas sin metal emanan de Asam, una de las cuales llega hasta un punto cercano a Doka La. Esta pista de 20 km de longitud está clasificada como pista de Clase 5, lo que significa que es capaz de llevar un vehículo de clase de carga 5, que es un jeep o un portador de carga pequeño. Según los informes, los chinos construyeron la pista ya en 2003 (aunque algunas fuentes afirman que se completó en 2005). La declaración de Bután llamó a esta pista de Clase 5 una carretera transitable.
Al final de esta pista de 20 km, hay un punto de inflexión, un área más amplia donde los vehículos grandes pueden dar marcha atrás y regresar. Este punto de inflexión se encuentra a pocos metros del puesto del ejército indio en Doka La, a unos 3,5 km de Gymochen y aproximadamente a 3 km de Batang La.
¿Las patrullas chinas visitan esta zona?
Las patrullas militares chinas han estado llegando regularmente al punto de inflexión en la pista de Clase 5 desde Asam. Los ganaderos chinos a menudo se acercan a la Torsa nala. También se sabe que las patrullas militares chinas suben casi hasta la cresta de Jampheri, pero esto es raro. En cierto sentido, mientras que la frontera de jure está alineada con Batang La, la frontera de facto ha estado en Doka La.
¿Qué pasó en la meseta en junio?
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El 8 de junio, los soldados del EPL entraron y destruyeron dos búnkeres de autoayuda (SHB) en la ladera este de la cresta, un poco al norte de Doka La. Estos SHB técnicamente caen en territorio de Bután, pero los soldados indios los necesitan para cubrir la meseta. con fuego efectivo. Los chinos habían destruido anteriormente dos SHB en la misma zona en 2008.
El 16 de junio, unos 100 hombres llegaron al 'punto de inflexión' con 4-5 topadoras y máquinas de movimiento de tierras para comenzar a trabajar en la extensión de la pista hacia el sur, hacia la cresta de Jampheri. El Ejército Real de Bhután tiene un puesto de buen tiempo llamado Chela Post en la cresta; Las patrullas del ejército indio y butanés se conectan en la cordillera de Jampheri todos los meses. Bután afirmó en un comunicado que los chinos estaban construyendo una pista hasta su campamento militar de Zompelri en la cresta.
Cuando el grupo chino de construcción de vías comenzó el trabajo de inspección y alineación en la meseta de Dolam, los soldados indios bajaron de Doka La y formaron una cadena humana para evitar físicamente que los chinos trabajaran. Los indios también bajaron maquinaria de movimiento de tierras con el objetivo de deshacer el trabajo que debían realizar los chinos. Estas topadoras se destacaron en las imágenes que el Ministerio de Relaciones Exteriores de China publicó el 29 de junio.
Mientras el equipo sigue en espera, los soldados de ambos lados han levantado tiendas de campaña en la zona. Después de los primeros días, los chinos no han intentado reanudar la construcción y el enfrentamiento continúa. Hay 300-350 soldados indios en el área bajo el mando de un oficial al mando. Las tropas chinas pertenecen al sexto regimiento de Defensa Fronteriza del EPL (Unidad 77649).
¿Pueden las tropas seguir allí incluso en invierno?
Si. Pese a lo duro que es el clima a esa altitud en invierno, tanto las tropas indias como las chinas están acostumbradas a estas condiciones. Las líneas de suministro logístico y la rotación de hombres tampoco son un problema porque el despliegue está a poca distancia de las posiciones indias en Doka La.
Pero, ¿por qué India insiste tanto en detener la construcción de carreteras?
Como reconoció Nueva Delhi, las tropas indias están técnicamente en territorio de Bután para evitar que los chinos extiendan la vía de Clase 5 hasta Jampheri. Si bien la insistencia de la India en detener la construcción de la vía está en consonancia con sus afirmaciones sobre la ubicación de la triple unión, la principal razón para adoptar una postura firme es la importancia militar de la cresta de Jampheri. El MEA señaló esto en su declaración cuando dijo que tal construcción representaría un cambio significativo del status quo con serias implicaciones de seguridad para India.
Si bien el acceso a la cresta de Jampheri reducirá la distancia de China al cuello del pollo en el Corredor Siliguri a unos 50 km, eso aún no lo pondría dentro del alcance de la artillería. Pero hay otras implicaciones de seguridad para el despliegue defensivo indio en el área, si la vía china llega a Jampheri. La demanda de India y Bután, por lo tanto, es el restablecimiento de la situación anterior al 16 de junio en la zona. Pero China insiste en que India debería retirar sus tropas del área antes de que se puedan entablar conversaciones.
¿Puede el conflicto escalar?
El compromiso diplomático puede abrir un camino, pero una solución que permita a ambas partes 'salvar las apariencias' no es visible de inmediato. Los chinos han aumentado la retórica a través de declaraciones oficiales y en los medios de comunicación estatales, y el espacio para una retirada honorable parece estar reduciéndose. Aunque indeseable, una escalada del conflicto sigue siendo una posibilidad. Sin embargo, el compromiso entre los dos países durante la visita del Asesor de Seguridad Nacional de la India (que también es el Representante Especial para las conversaciones con China) a Beijing a finales de este mes proporcionará una mejor respuesta.
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