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'Hito en la política económica': por qué el acuerdo de Air India podría indicar un nuevo despegue

Altos funcionarios dijeron que la venta de Air India ayudará a impulsar otras decisiones difíciles que el gobierno está dispuesto a tomar.

Los aviones de Air India están estacionados en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en Nueva Delhi, India, el lunes. 30 de octubre de 2021 (Foto AP / Manish Swarup)

El privatización de Air India es un mensaje del gobierno a los mercados y a los inversores mundiales de que tiene la voluntad política para tomar la iniciativa de la reforma.





Su efecto demostrativo se amplifica porque Air India siempre fue difícil de vender dadas sus colosales pérdidas y deuda a pesar de la continua infusión de fondos.


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El proceso fue una labor de nueve meses para los funcionarios del Ministerio de Finanzas del Sindicato que encontraron múltiples obstáculos y tuvieron que deshacerse del exceso de conservadurismo que es típico de la burocracia, dijo un funcionario involucrado en el proceso.



Hablando a este sitio web , Dijo el secretario de Finanzas, TV Somanathan: Es un hito importante en la evolución de nuestra política económica.

Los funcionarios dijeron que una transacción tan dura y compleja como la de Air India en un proceso de licitación abierto, transparente y competitivo impulsará la privatización futura.



Definitivamente, habrá un estímulo porque los postores tendrán más confianza en la capacidad del gobierno para cerrar transacciones, dijo Tuhin Kanta Pandey, secretario del Departamento de Inversión y Gestión de Activos Públicos (DIPAM).



Los altos funcionarios dijeron que esta venta ayudará a impulsar otras decisiones difíciles que el gobierno está dispuesto a tomar. Incluso durante Covid, el gobierno tomó decisiones para preparar el escenario para que India dé un salto cuando las actividades económicas revivieran, dijo el funcionario.

Lo que ayudó al gobierno fue el interés del Grupo Tata de recuperar la aerolínea que operaba originalmente. Los funcionarios afirmaron que fueron impulsados ​​por consideraciones financieras: la mejor oferta de cualquier parte. Pero un político de alto rango del BJP dijo que el partido estaba feliz de que la aerolínea nacional vaya a un grupo que tiene sus raíces en la historia y tiene un legado.



Esto hace que sea fácil vender la decisión políticamente, dijo el político, que no quiso ser identificado.

No es de extrañar que nadie entre el Congreso de la Oposición y la Izquierda, un opositor tradicional a la privatización, haya reaccionado hasta ahora de manera desfavorable. De hecho, el exministro del Congreso Milind Deora dijo en un tuit que otras PSU que generan pérdidas continúan drenando el dinero ganado con esfuerzo de los contribuyentes y son abusadas y desplumadas en nombre del bienestar social.



La venta de Air India, que viene en la parte posterior de Actualización de Moody's en la perspectiva para la calificación de India de estable a negativa, no debe verse de forma aislada, dijeron los funcionarios.

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En los últimos meses, varias decisiones como una garantía al mal banco y la voluntad de convertir sus pendientes con las empresas privadas de telecomunicaciones en acciones sugieren que el gobierno está dispuesto a seguir adelante en sintonía con las realidades del mercado.

Incluso mientras trabajaba en el acuerdo de Air India, el gobierno sintió, en un momento, que cerrar la aerolínea era la única opción si la oferta actual fracasaba.

El secretario de DIPAM, Pandey, describió el acuerdo como una resurrección para la aerolínea, que se habría derrumbado bajo su peso de pérdidas acumuladas, de menos 44.000 millones de rupias de patrimonio neto.

Un burócrata jubilado de alto rango que participó en el proceso de desinversión de Air India dijo, bajo condición de anonimato, que esta vez el gobierno se había mantenido abierto en términos de cuáles serían los parámetros de licitación, razón por la cual hubo tantos cambios en las condiciones en todo el proceso.

Hubo una fuerte voluntad por parte de los líderes políticos de privatizar la aerolínea. Si hubiera fracasado esta vez, la siguiente propuesta habría sido cerrarlo, simplemente porque era insostenible que el contribuyente siguiera rescatándolo, dijo el burócrata.

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